政府係今年3月公布首份電動車普及化路線圖，提出係2025年前私人樓宇及公共充電位提供合共15.5萬個充電設施；2035年之前停止新登記燃油私家車，目標希望係2050年前達到所有車輛零排放。 其實，近年政府過往推出不同措施支持電動車普及化，環境局局長黃錦星更指出以往推動電動車計劃成效理想。就2020年數據顯示，每8輛新登記私家車就有1架係電動車，比例係亞洲城市中嘅前列。 現時，政府加大力度係電動車普及化方面，繼續提供一系列資助。作為準車主或想換車嘅你，不妨先了解電動車係香港嘅情況！
Table of Contents
4大政府資助計劃
1. 電動車首次登記稅寬減 在2018年4月1日至2024年3月31日期間，市民購買電動車，可享有最多97,500元的首次登記稅寬減；而電動的商用車（如貨車、巴士、小巴、的士）則全數豁免首次登記稅。
2. 企業購置電動車輛，有關的資本開支可在第一年獲100% 利得稅扣減。
3. 「一換一」計劃 合資格的現有車主現時若購買新電動私家車，並銷毀其合條件舊私家車，將可獲較高的首次登記稅寬減額，上限為28.75萬元。
有關注意事項：
a) 舊私家車在香港首次登記最少6年
b) 申請計劃車主必須是「舊私家車」的登記車主並擁有至少18個月
c) 車主的有效車輛牌照12個月內至少10個月
d) 「舊私家車」被取消登記至提交「替代電動私家車」首次登記申請當日，不可相隔超過3個月
4. 「EV屋苑充電易資助計劃」 為協助不同業權人共有的現有私人住宅樓宇及屋苑停車場解決加裝電動車充電基礎設施。計劃由2020年10月21日開始按受申請，目標3年內涵蓋約6萬個私人停車位。業主立案法團、公契經理人或全體業主可提出申請。所有資助申請以先到先得方式處理，直到資助計劃的資金用完為止。
電動車充電器種類和分別
（以電池容量 18kWh 為例） 慢速充電器需要6 -7小時完成充電；中速充電器需要2 -3小時完成充電；快速充電器只需30分鐘 ，達8成電量。
留意：中速充電已足夠一般自用電動車的日常使用。
入油、充電成本大比較
以 32 安培中速充電為例，充電 1 小時可以行走大約 40 公里，大概是市區到機場距離。而充電成本為每公里約 $ 0.23；汽油車燃料費為每公里約 $ 1.5 至 $ 2.0
香港電動車及充電站數目
電動車數目：截至2021年5月底，香港整體電動車數目為21 320輛，佔所有車輛總數約2.3%。目前，已有139個電動車輛型號獲得運輸署的類型核准。 充電站數目：截至2021年3月底，香港有4,103個充電器供公眾使用，包括2,016個中速充電器及684個快速充電器，分佈全港18區。
香港電動車未來動向
1）私人樓宇將興建多於15萬個充電設施
2）公共地方建設超過5000個充電車位
3）培訓電動車技術及維修人才
4）制訂電動車退役電池生產者責任計劃
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