Asia Miles被批割韮菜|10月1日後調整里數 日本Econ勁加25% 仲換唔換日本好?

Asia Miles被批割韮菜|10月1日後調整里數 日本Econ勁加25% 仲換唔換日本好?
Asia Miles被批割韮菜|10月1日後調整里數 日本Econ勁加25% 仲換唔換日本好?

以往香港人儲落好多Asia Miles,疫情時用唔到,一開關經歷完兩次旅遊旺季,暑假都未到,就宣布2023年10月1日新兌換表就會生效,其中香港人最鍾意去嘅日本係重災區,加到飛起,疫情中仍然義無反顧儲里數嘅朋友頓成韮菜,慘受大刀一割。究竟之後仲值唔值得繼續儲Asia Miles?仲換唔換日本好?等筆者理性地計俾你睇。

世界各地兌換單程機票所需里數(2023年10月1日後)

簡單講,10月1日後,超短途如台北等維持不變,短途分成兩個類別,類別2係香港人最鍾意去嘅日本,同埋印度、印尼,全部勁加;類別1係韓國、新加坡、泰國等,Econ維持不變,其他艙加。其他距離特選經濟、商務、頭等都狂加,只得中途、長途、超長途Econ有得減。另外,以往分為2個類別嘅長途合而為一,以後去南非、歐洲同去美國西岸都係同一價位。

地點新兌換所需里數
超短途 1-750 哩數   中國 長沙、重慶、福州、廣州、桂林、海口、杭州、昆明、南京、南寧、寧波、三亞、溫州、武漢、廈門|菲律賓 克拉克、馬尼拉|台灣 高雄、台中、台北|越南 峴港、河內經濟客艙:7,500里(+-0)特選經濟:11,000里(+-0)商務客艙:16,000里(+-0)
短途 – 類別1 751-2,750 哩數   中國 北京、成都、濟南、青島、上海、西安、鄭州|韓國 釜山、濟州、首爾|新加坡 新加坡|泰國 曼谷、清邁、布吉|越南 胡志明市|馬來西亞 亞庇、吉隆坡、檳城|孟加拉國 達卡|柬埔寨 金邊、暹粒|緬甸 仰光|尼泊爾 加德滿都|菲律賓 宿霧、達沃市|斯里蘭卡 科倫坡經濟客艙:10,000里(+-0)特選經濟:20,000里(+2,000)商務客艙:28,000里(+3,000)頭等客艙:43,000里(+3,000)
短途 – 類別2 751-2,750 哩數   日本 福岡、名古屋、沖繩、大阪、札幌、東京|印度 班加羅爾、真奈、德里、海得拉巴、加爾各答、孟買|印尼 登巴薩/峇里、雅加達、棉蘭、泗水經濟客艙:12,500里(+2,500)特選經濟:23,000里(+5,000)商務客艙:32,000里(+7,000)頭等客艙:50,000里(+10,000)
中途 2,751-5,000 哩數   馬爾代夫 馬累|阿聯酋 杜拜|澳洲 阿德萊德、布里斯班、墨爾本、珀斯、悉尼|巴林 巴林|以色列 特拉維夫經濟客艙:20,000里(-2,000)特選經濟:38,000里(+8,000)商務客艙:58,000里(+13,000)頭等客艙:90,000里(+10,000)
長途 5,001-7,500 哩數   比利時 布魯塞爾|加拿大 溫哥華|法國 巴黎|德國 法蘭克福|愛爾蘭 都柏林|意大利 米蘭、羅馬|荷蘭 阿姆斯特丹|新西蘭 奧克蘭、基督城|南非 開普敦、約翰內斯堡|西班牙 巴塞羅那、馬德里|瑞士 蘇黎世|英國 倫敦、曼徹斯特|美國 洛杉磯、三藩市、西雅圖經濟客艙:27,000里(-3,000)特選經濟:50,000里(+10,000)商務客艙:84,000里(+19,000)頭等客艙:125,000里(+25,000)
超長途 7,501+ 哩數   加拿大 多倫多|美國 波士頓、芝加哥、紐約、華盛頓 DC經濟客艙:38,000里(-4,000)特選經濟:75,000里(+15,000)商務客艙:110,000里(+25,000)頭等客艙:160,000里(+35,000)

10月1日後 仲值唔值得儲Asia Miles里數換日本機票?

先講答案:雖然10月1日後,Asia Miles去日本全線加價,不過加完之後,其實儲Asia Miles里數換日本機票仍然值得,或者咁講,只要CX香港去日本來回機票價錢keep住在HK$3,000以上,就值得用里數換,以下解釋俾大家知。

首先里數換機票抵唔抵,係視乎以下4個因素:

  • 與現金回贈比較:因為如你想換免費機票,其實唔一定儲里數,儲現金回贈去買一樣得,所以儲里數效率必須要贏到現金回贈,先至值得用里數去換。現時現金回贈一般在2%左右,如你網上消費為主,就約為4%。
  • 儲里數效率:視乎不同信用卡與優惠,一般為HK$6/里左右。儲里數效率愈低,里數成本愈高。
  • 里數兌換率:日本里數兌換率將於10月1日起增加,里數兌換率愈差,里數成本愈高。
  • 機票價錢:儲里數嘅終極目標就係要換機票,所以機票價錢好影響里數價值,機票愈貴,自然每一里嘅價值就愈高。

以下筆者做咗少少research,嚟緊日本旺季(8月)同淡季(10月),買來回機票嘅價錢,而價錢係唔連稅,因為兌換里數都係要再俾稅,所以咁先可以公平比較每一里嘅平均價錢。

8月旺季日本來回(不連稅)

艙等來回機票價錢 (不連稅)101日前每里價錢101日後每里價錢
8月旺季日本來回(不連稅)
經濟客艙HK$5,050HK$0.25HK$0.20
特選經濟HK$11,800HK$0.33HK$0.26
商務客艙HK$18,900HK$0.38HK$0.30
10月淡季日本來回(不連稅)
經濟客艙HK$4,300HK$0.22HK$0.17
特選經濟HK$11,800HK$0.33HK$0.26
商務客艙HK$16,900HK$0.34HK$0.26

從上表可以見到,無論任何價錢,10月1日後每里價錢都drop得非常多。

不過,現時並未drop到唔值得換嘅水平。以比較普遍嘅現金回贈 2%、儲里數效率 HK$6/里 呢個水平去比較,10月1日後最差嘅每里價錢HK$0.17(淡季Econ),除以HK$6/里,依然有2.8%,高於2%現金回贈,如果唔係淡季搭Econ,改為旺季搭Business,HK$0.30除以HK$6/里,更加去到5%。不過留意,除著機票價錢下降,里數價值都會下降,大約去到HK$3,000以下,就會開始輸俾2%現金回贈,如果目的係要去日本,到時就要開始改儲現金回贈。

Asia Miles 10月1日後調整里數 誰受影響?

主要受影響群體

  1. 喜歡去日本旅客:全線艙等勁加里數
  2. 幫印尼姐姐換機票人士:印尼屬短途 – 類別2,同日本一樣,里數加幅得特別多
  3. 幾乎所有坐特選經濟艙至頭等艙旅客:如果經濟艙今次係短加長減,咁其他等級就係有加無減,加幅高達29%,影響非常大

主要受益群體

  1. 中長途唔介意坐經濟艙旅客:好明顯啦,得中、長同超長途Econ有得減之嘛,其他都加,都好嘅,以後去旅行去遠啲仲抵,最多攞多兩日假囉
  2. 幫澳洲、英國、美國、加拿大學生換機票人士:學生如唔係富二代,肯坐Econ,咁父母換機票俾細路返學或返香港就會平咗約10%
  3. 已移民英國或往英國探親人士:換英國Econ機票都平咗,不過呢個唔算太有著數,因此已移英人士要儲都儲英航先,係住香港嘅先易儲Asia Miles
  4. 改表後特別抵換:衝出亞洲最平套餐,馬爾代夫或澳洲經濟艙,以前來回44,000里已經好平,而家平上加平

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