近期無論中、美或者香港本地經濟數據出爐都未如市場預期，而且美股經歷完上個月接近半個月的大反彈，近期都要進一步上試高位都可能需要更多的利好消息，而美股受到多間大市值的公司所影響，包括收購twitter及Meta業績所影響。
而港股方面，龍湖先後有創辦人辭任及公司加大回購都未能有效停止股價的跌勢，市場進一步擔心內房風險。而西方國家於港股流出的力度暫時都依然大於北水買入力度，而息差會成為當中的關鍵，如果要改變港股跌勢，相信要望實人民幣匯率。
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市場迷思 – 美股情緒指標
美股近期低位起計，已反彈接近10%，市場人士相信聯儲局會於第四季放慢加息步伐。而美股兩大指標，CNN的恐懼與貪婪指數及AAII的情緒指標都開始轉向貪婪，市場上的散戶都開始重新投入股市。而跟據多間分析公司(Vanda Research、 Refinitib Lipper及路透社)同樣有相同的結果。
而鮑威爾在本周再次有問答環節，若未能有進一步放慢加息步伐的取態，可能會造成市場開始進回落。而市場大多認為起碼於一月後期才會開始停止加息循環。
Uber（美股代號:UBER）
Uber最新一份業績顯示，第三季營收達到83.4億美元，同比增長72%，超過分析師預期的81億美元;淨虧損12.04億美元，較去年同期大幅縮窄50%。
Uber主要業務分為乘車、外賣及貨運業務。乘車業務營收38.22億美元，同比增長73%；外賣業務營收27.7億美元，同比增長24%；貨運業務營收17.51億美元，同比增長400%。
而市場最為關心的用戶人數為1.24億，同比增長14%；而第三季度總訂單金額291億美元，同比增長26%。而乘車業務營收持續超越外賣，佔總體約27.9%。
集團總裁表示，因應防疫措施放鬆、旅遊需求、消費者支出由商品轉向服務，對乘車業務及總訂單量來說，10 月將會成為公司有史以來最好的一個月，活躍用戶數甚至在 9 月超越了疫情前同期。
市場人士主要觀點有兩項，正面因素，世界解封後旅遊業帶動乘車服務，但可能對外賣產生輕微的影響，而且Uber研究廣告收益方向，推出「Uber Journey Ads」，令到業務營利可以更多元化。而且活躍司機數目的增長，都反映經濟大環境下，有更多人願意入行。
而負面因素，美國於早前發佈規範企業何時應將餐廳員工、快遞員、線上叫車合作司機，以及其他零工歸類為正式雇員，而對Uber支出造成大幅增加的壓力；而且經濟進一步衰退之下，市民可能會減少外賣的數目。
以技術分析而言：
止蝕:$23.2
止賺:$33.4
買入區間價:$25.2～$26.7
筆者交易第一交易原則是，先找出止蝕位，再決定買入及止賺價，在計算風險回報後，才會入場。
*以上信息並不構成任何形式的投資建議。
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