香港市道變差情況蔓延至小巴行業。小巴業牌價暴跌九成，港人「夜生活」不再，令小巴生意萎縮，愈來愈多車主無力「貼錢供車」，更傳有銀行Call Loan及扣押小巴，令香港小巴業陷入斷供潮。
Table of Contents
小巴牌價跌至70萬
據資料顯示，小巴牌價曾於2011年創出新高，升至近780萬元，但2015年後回落至的400多萬元水平，疫情過後更跌至低位。最新報價跌至只有70萬元，跌幅逾九成，慘過高位買入納燐樓。
搵食車變抵押品
由小巴從業員組成的Facebook專頁Minibus Collections早前有成員發文，部份本地銀行年初開始Call Loan，主要針對以小巴牌抵押貸款400萬至500萬元的車主，並向部份無法提早償還貸款的車主，通知將扣押小巴。
據悉，九龍區經營小巴生意的小巴商會「潮聯」，有車主因無法供款，被迫斷供小巴。當中有車主原持有11輛小巴，被扣押後僅餘4輛。亦另有車主持有的5輛小巴「全軍覆沒」。有帖文更稱，不少車主因無力償還貸款，早已放棄小巴，甚至將小巴停泊在小巴站或郊區閒置。
金管局在新冠疫情期間一度為車主提供「供息唔供本」計劃（預先批核還息不還本），但現時計劃陸續完結，銀行遂向車主採取Call Loan行動。
有業界人士指，小巴業務大受衝擊除因近年經濟不景，亦與政府交通政策以鐵路為主有關，隨越來越多港鐵車站開通，小巴的生存空間縮少。加上疫情後港人夜市不再，令主打通宵行駛的「紅Van」生意亦大幅減少。
（聲明：上述文章僅供參考，並不構成任何投資建議。讀者宜按自己的能力及認知，而作出投資決定。）
Follow我們 Social Channel 得到最新資訊 : IG: wavingcat.hk FB: WavingCat招財貓
