港鐵去年11月先有列車於油麻地站出軌甩門；再於12月發生將軍澳線列車脫鈎，令將軍澳區交通癱瘓。港鐵同年委任專家小組，全面檢討鐵路資產管理，以及維修保養制度。為提升服務至更高水平，港鐵今日(21日)宣布，將於未來5年投放逾650億港元，更新鐵路設施及保養維修。
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大家驚加價囉
港鐵表示，今次全面檢視了過往的重大事故及審核結果，歸納出幾方面的提升建議，包括提升對影響較大但不常發生的事故的風險預測、資產維修的處理、工作品質保證，以及對供應商庭品和承辦商工程的管理。並加大力度應用創新科技等五大範疇。
報告指，近年勞動市場需求緊張，港鐵人手持續面對挑戰，惟今年已舉辦了50場招聘會，共聘請了870個前線員工，維修人員的空缺率仍有上升趨勢，由2017年的6%，增至2022年的11%；不過報告亦指，人手問題與重大鐵路事故之間沒有直接關係；惟安排員工加班會影響士氣及工作效率。
為維修早收工
同時港鐵亦推出彈性措施，以吸引更多人加入行列，包括4小時工作的特別安排。港鐵表示，不排除輸入外勞，但強調目前仍在商討階段。由於出現人手問題，港鐵設下機制，推出「黃金兩小時」的維修時間。報告指，會積極研究列車服務提前結束，或延遲開始的方案，以延長非行車時間內的維修時間。
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