不同的士團體過去一年向運輸署提出加價，指本港的士收費已落後通脹多年，加價間距亦較其他公共交通工具長，過去9年只加了5元。的士業界就加價方案取得共識，建議市區的士落旗加5元至32元，新界的士加4.5元至28元，兩者跳錶加2毫，方案將交行政會議及立法會審議。
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肯過海 肯收八達通先講啦
的士2022年7月17日落錶加價3元，市區的士（紅的）落旗27元、新界的士（綠的）23.5元。的士業界不同團體2022年底至2023年1月，曾向運輸署提出不同加價方案，期望可在2024年第一季內通過加價申請，冀今次爭取加價可追回通脹及促進行業發展。
黑的問題未解決 –
政黨新思維發聲明反對的士加價，指整體經濟仍然低迷，此外加價亦需要與服務態度掛鈎，批評的士業沒履行應有的服務質素，日前大批內地客滯留市區期間仍「冚旗劏客」，嚴重損害香港旅遊業形象，促請盡快引入網約車服務解決的士問題。
香港的士小巴商總會理事長周國強表示，坊間普遍對的士司機態度有微言，但認為應先改善司機收入，才能令服務提升至巿民的期望。香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭亦表示，繁忙時間塞車、較多短程客，導致一支旗成本提高，認為需要增加短途收費。
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