內地﹑台灣﹑香港及日本均於去年全面重新開放邊境，帶動航空需求，有航空公司連續兩個年度派發大額花紅，員工今年可獲相當於7.94個月薪金的盈利分成，上年度已向合資格員工發放相當於6.5個月薪金作盈利分成，另向疫情期間留在公司的員工發最多1.5個月薪金作酌情報酬。
Table of Contents
需求反彈
綜合媒體報導，新加坡航空周三（15日）公布截至今年3月底年度收入盈利創新高，收入增加7%至190億元新加坡元（約1,105億港元），淨利潤增長24%至26.75億元（約155億港元）。該企又預計，北亞地區的航空旅行需求反彈，全年航空旅行需求仍然強勁，預期訂單將回升。
國泰少少都叫有派
國泰航空年初宣布去年業績亦大幅改善，將向合資格員工發放相當於7.2星期的合資格酬金，連同去年最多6星期特別酬謝金和雙糧，國泰合資格員工全年度可在基本薪酬外，獲得約17.2個星期，即約4個月的額外薪酬，相比之下則較為遜色。
機管局公布今年第一季，香港國際機場客運量按年增82%至1,270萬人次，相當於2019年同期的67%，飛機起降量按年上揚64%至86,210架次，相當於2019年同期的82%。而2024年第一季度，新加坡樟宜機場的客運量已超過疫情前的水平。
（聲明：上述文章僅供參考，並不構成任何投資建議。讀者宜按自己的能力及認知，而作出投資決定。）
Follow我們 Social Channel 得到最新資訊 : IG: wavingcat.hk FB: WavingCat招財貓
