港鐵沙中綫工程在2018年被揭發有鋼筋被剪短等問題，總承建商禮頓建築承認，製冷機房工程嚴重偏離圖則的控罪 。罪行看似不輕，但禮頓僅被判罰款4萬元。政府發言人今日回應指，執法部門繼續就工程質量事件進行刑事調查，現階段政府不會評論案件。不過外界認為政府刻意「放生」禮頓。
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雞碎罰款
實政圓桌立法會議員田北辰在電台節目批評，形容控告的事件屬「雞肋」，認為政府應上訴，至於發展局及屋宇署亦應交代檢控工作是否已經終結。田北辰強調一定會在立法會追究事件。他又指現以價低者得的方法進行招標，擔心有關事件的罰則輕微，可能導致之後的建造商不會跟隨現時的安全標準去做。
罰埋納稅人錢
根據《香港01》報導，「吹哨人」中科監察主席潘焯鴻指出，政府改控罪僅指嚴重偏離獲批准圖則，並無細節，較難作出跟進。他更表示，港鐵用了20億元和兩年時間進行修補，而政府用了9,200萬元成立獨立調查委員會，「實際上包括中科興業在內，每一個（獨立調查委員會）參與方自己要負責開支，中科興業就獨自承擔了超過800萬元開銷。」
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