機管局發表年報，指隨疫情相關的旅遊限制解除後，香港國際機場的客運量，按年大幅反彈逾7倍至1240萬人次。貨運量方面，由於環球經濟放緩、供應鏈受阻，本港機場2022/23年度的貨運量下跌16%，至410萬公噸，但機管局指，仍是全球最繁忙的貨運機場。
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年底回復八成
機管局預期，向主要市場旅客贈送50萬張機票的計劃，將創造數以倍計的龐大效應，有助加快航空交通復蘇速度。疫情前，每年接待7,500萬名旅客，日均接待逾22萬旅客，現時機場旅客量達疫情前的一半，料今年底可回復至八成，明年旅客量有望恢復到疫情前水平。
大灣區發展
為維持全球領先的貨運機場地位，機管局正在東莞發展香港國際機場物流園，並在機場建設新空側海空聯運貨運碼頭，引進嶄新的海空聯運模式，航空貨物可從大灣區經香港國際機場轉運至全球目的地。機管局亦積極推出措施吸納人才，4號舉辦招聘活動及青年就業資訊日，逾30間公司提供逾3,000個職位空缺。
機管局首席營運總監張李佳蕙指，活動旨在為有志在航空領域發展的年輕人提供資訊；又指機場現時欠缺約2.5萬名人手，最缺人的包括地勤和飛機維修，形容輸入外勞屬必要的短期措施，料有助增加航班。首批外勞預計將於10月抵港，之後需接受1至2個月相關培訓，才可投入工作。
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