疫情持續影響全球近兩年，令各行各業面臨不同危機，當中以航運業影響為大。英國在上月因為二氧化碳供不應求，令汽水、啤酒等貨品短缺。其實，香港亦難以獨善其身，不少糧油雜貨靜悄悄的加價。除了疫情影響，還有什麼因素影響供貨不穩？
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航運業亮紅燈令泰國米價升幅達七成
根據港九罐頭洋酒伙食行商會主席葉本良指出，自疫情爆發至今，泰國米價升幅達七成，現時本港僅得兩成大米來自泰國，約七成來自越南。而豆豉鯪魚等罐頭來港近乎天價。以豆豉鯪魚為例，內地罐頭外銷到港，須被徵收17%增值稅，另加人民幣與港幣約15%的匯率差額，罐頭來港的成本近乎天價。 葉主席： 「如果唔係國家補貼，你根本係買唔到罐頭，豆豉鯪魚？我諗你50蚊都買唔到。」
運輸成本估計最少增三成
葉主席指全球物流供應的情況非比尋常，航運延誤的情況由多個因素組成，一環接一環，猶如骨牌效應，因此認為運輸成本估計最少增三成。原因是部分國家爆發疫情以致封城，造成當地人手短缺，農田或工廠未能及時收成或製作產品，以致錯過船期。然而，農作物收成期有限，枯萎後不能再加工成為食品，食品亦欠缺工廠生產的紙箱、玻璃樽等包裝工具，意味整條生產線癱瘓。
中美貿易戰亦是原因之一？
根據澳洲葡萄酒協會最新數據顯示，截至9月30日，因內地過去一年實施加重關稅，令澳洲往中國出口的葡萄酒銷售額下降77%，整體出口更下降24%，創5年來新低，但香港對澳洲葡萄酒需求卻增長135%。雖然內地與澳洲的角力，令港人成為得益者。但實際上貿易戰令歐美各國來港的訂單減少，貨櫃猶如「單程機票」有去無回，令運輸的成本大增。
資料來源：HK01
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