機艙門飛脫 阿拉斯加航空每名乘客僅賠1.1萬
阿拉斯加航空(Alaska Airlines)一班航班在早前飛行途中機艙艙門飛脫，航空願為意外向每位乘客賠償1,500 美元（約1.1萬港元）。但不少乘客不滿金額太低，會對航空公司提起訴訟，獲得更高的賠償。
優質科技股能抵上半年美股逆風？
美國銀行將Salesforce、微軟和ServiceNow列為2024年最佳軟體股，但同時也表示目前下定論仍過早，不宜盲目樂觀。分析師指出，儘管軟體股去年上漲 +58%，但由於人工智能的新浪潮、IT支出的提升和雲端轉移趨勢仍然持續，判斷行業尚屬商業循環的早期恢復階段，預計將實現中高位數的營收成長，改善獲利表現，有效對抗2024上半年的週期性逆風。
遭WSJ指控長期吸毒 Elon Musk：份報紙用嚟墊鳥屎都唔配
Tesla CEO Elon Musk貴為全球首富，除了其商業天賦及毅力令人敬佩，另一吸睛之處是他負面新聞多籮籮，又鐘意搞事同抽水，但Tesla股價仍是投資者的寵兒。Tesla剛剛在電動車銷售量輸給比亞迪做老二，公司正面臨不少挑戰的時候，《華爾街日報》（WSJ）日前有報道指控Elon Musk其實長期有吸毒習慣，食勻可卡因、搖頭丸和迷幻蘑菇等，甚至有前董事驚到放棄連任，不過Elon Musk就否認，反指WSJ連用來墊鳥籠內鸚鵡屎都不值。
中港股市上月捱沽297億元 淨流出月份史上第三高
摩根士丹利發表報告指，2023年12月中港股市資金淨流出是年內最嚴重的月份，亦為歷來流出第三多的月份。據大摩估計，12月份中國/香港股票的月度，主動型長倉基金上月淨沽售中港股票為38億美元(約297億港元)，規模僅次於2015年8月、2020年3月。
強積金3年來回報首錄正數 中港股票勁蝕 美日助力最大
強積金研究機構積金評級指，強積金2023年12月投資回報約為2.18%，2023年全年收益約達3.51%，為3年來首次錄得年度正回報。全年累計收益約374億元，以469萬名強積金成員計算，相當於每名成員的平均累計收益約8,000元。
比亞迪銷量超Tesla 成電動車全球出貨一哥
比亞迪（01211）去年第四季售出526,409輛純電動車，較Tesla的494,989輛多出31,420輛，銷量首度超越Tesla，成為全球電動車出貨新一哥。同時，因完成全年銷量300萬輛的目標，比亞迪將向經銷商發放總值約20億元人民幣（約22億港元）的花紅作獎勵。
金融時報預言X將破產 估值大跌71%
Elon Musk於2022年10月斥資440億美元(約3.4萬億港元)收購X（前稱Twitter），在 2023 年經歷了新 LOGO 和多項新功能的轉變後，仍未有太大改變。富達（Fidelity）認為，X最新估值已較Elon Musk收購時累跌71.5%。金融時報更預言 2024 年「很可能會破產…」。
2024年會成為AI元年？
國際信評機構惠譽（Fitch）表示，聯準會（Fed）利率政策的轉向力道將遠低於市場預期，預期2024年利率只會下調3碼，此外，先前全球央行緊縮政策的影響將繼續在經濟中發揮作用，在高借貸成本衝擊下，明年歐、美企業違約率都將上升。惠譽指出，違約率提高反映了持續的總經逆風，雖然美國不會在2024年陷入衰退，但經濟成長將相對於今年放緩。
中國下個監管目標係遊戲業？
中國國家新聞出版署無預警發布《網路遊戲管理辦法（草案徵求意見稿）》，規範包括嚴格控制未成年人使用網路遊戲時長、禁止未成年人登入不適合的遊戲、限制付費服務等。消息公布後，引發業界與市場投資人回想起 2021 年國家對科技行業的嚴厲鎮壓而產生擔憂，中國遊戲股的股價應聲下跌，中國最大網遊公司騰訊股價更是暴跌-16%，為2008年以來最大單日跌幅。
投資中國股市是2023年最錯決定 高盛策略師：從中學懂2大教訓
2023年中港股市愈跌愈深，眼望歐美日等主要股市連連破頂，港股卻變成「全球最廢」，全年暫時約跌17%，退至16000點死亡邊緣，更被內地人恥笑為「國際金融中心遺址」，老實說，除了沈大師之流，沒有甚麼人非常睇好港股2024的表現。另一邊廂的內地滬深300指數暫跌14%，相反納指長升長有，暫升43%。今年初看好中國疫情後經濟反彈的高盛集團全球貨幣、利率及新興市場策略主管Kamakshya Trivedi都承認看錯了中國市場，並後中得到兩大教訓。