政府早前推出的「行業輸入勞工計劃」，批准輸入最多兩萬名外勞來港開工，當中小巴及客車司機共佔1,700個名額，有關首輪申請昨日（7日）截止，運輸署指共收到118宗申請，不足配額一成。小巴商會表示業界持觀望態度，又指在政府的規定下，聘請外勞成本比本地司機更高，可能要向政府申請車費。
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小巴成本高
香港專線小巴持牌人協會成員陳志輝昨（7日 ）早在一個港台節目表示，如果能成功申請外勞司機，運輸署會有程序安排考牌及培訓，預計需時約一個月。不過，他強調請用外勞的成本其實「貴過請本地人」，預計聘用成本約3至4萬元，因為他們到港後的第一個月未必能開工，要考牌及接受訓練。
公共小型巴士總商會主席凌志強亦在商台節目指，商會會員旗下的專綫小巴路線欠缺超過100個司機，但首輪只申請10多名外勞。他認為政府要設快期，讓司機重考，否則，司機如要等一年，僱主就要招呼他們食宿一年，因為僱主都要「計數」，他認為這是業界仍然持觀望態度的原因。
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