港鐵繼去年首次調低票價後，3月28日宣布將按照「可加可減」票價調整機制，決定凍結未來一個年度的車費價格，同時延續多項優惠，包括月票、都會票現行售價維持不變，3.8%特別車費回贈優惠延長至明年1月1日。
Table of Contents
港鐵可加可減今年變唔加唔減
港鐵公司3月28日宣布，按照「可加可減」票價調整機制，參考政府公布的最新數據，票價調整幅度為 0.5%，但加幅將會轉撥至隨後1年票價調整時一併計算，決定凍結未來一個年度的車費價格。另外，港鐵本年度涉及超過6億元的車費優惠，同時宣布，將3.8%特別車費回贈優惠限期，由今年6月延續至明年1月1日。
港鐵車費優惠超過6億元
港鐵本年度涉及超過6億元的車費優惠，例如港鐵自2021年6月開始向乘客提供的3.8%特別車費回贈優惠，原定將於今年6月結束，但港鐵表示為了與市民携手抗疫，將再次延續有關優惠到2023年1月。而「全月通加強版」、「港鐵都會票」及「屯門-南昌全日通」現行售維持不變，六五折「早晨折扣優惠」計劃延續1年至2023年5月底，以及繼續提供0.3元或以上「綠色專綫小巴轉乘優惠」。
市民：港鐵應該減價
政府統計處公布，去年12月運輸業名義工資指數的按年變動是負0.2%，套用到港鐵的「可加可減」票價調整機制，得出的調整幅度為0.5%，由於數值介乎負1.5%至正1.5%之間，按可加可減機制方程式，由於變幅度低於1.5%，未達可以加價的門檻，意味港鐵今年要凍結票價，而連同累計加幅就達到3.35%。立法會議員認為疫情下凍價做法恰當，並建議放棄有關票價調整機制，改與通脹掛鈎，並作為公共交通工具的加價機制；或在「可加可減」方程式中加入港鐵「盈利指數」。有市民認為疫情下經濟不景，港鐵應該減價，與市民共渡時艱；亦有市民表示，疫情下物價仍然上漲，港鐵不加價是可以接受。
Follow我們 Social Channel 得到最新資訊 : IG: wavingcat.hk FB: WavingCat招財貓
