華爾街對「軟著陸」的呼聲越來越高，但有部份分析員警告由於聯準會可能會長時間將利率保持在高位，那些信譽較弱、缺乏現金的公司可能會陷入危機。
美國政府7月份支出超過收入2,208億美元，較市場預期的1,093億美元高出一倍多，並較去年同期的2,111億美元有所擴大。此外，政府的年度赤字已達1.61萬億美元，主要原因為社會保障、醫療保險和醫療補助的支出增加。上週還由於預期的財政惡化、債務負擔增加以及與其同儕相關的治理侵蝕，美國的長期信用評級被惠譽降級。
美國7月份消費者物價指數（CPI）年增率為3.2%，低於市場預期的3.3%，但高於前值的3%，月增0.2%，符合市場預期；扣除波動較大的食品及能源後，核心CPI年增率為4.7%，低於市場預期和前值的4.8%，核心CPI月增率為0.2%，符合市場預期也與前值持平。由於CPI沒有重大的意外上升，FedWatch數據顯示聯準會（Fed）9月暫停升息機率高達9成。
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Rivian（美股代號:RIVN）
Rivian Automotive,Inc.於2015年3月26日注冊為特拉華州公司。該公司設計、開發和制造定義類別的電動汽車和配件。該公司將它們直接出售給消費者和商業市場的客戶。該公司的車輛配有全套專有增值服務，可解決整個車輛生命周期並加深客戶關系，由車輛技術平台、Rivian Cloud、產品開發和運營、產品和服務組成。他們的生態系統通過他們的數據和分析主幹相互連接，旨在提供快節奏的創新周期、結構性成本優勢和卓越的客戶體驗，所有這些結合起來創造一個自我增強的增長動力，同時履行他們保持世界冒險的使命。
目前注於開發和生產創新的電動皮卡和電動SUV。該公司成立於2009年，Rivian的首款作品是R1T皮卡和R1S SUV。該公司的電動汽車採用模組化「滑板」底盤設計，將電池、電動機、變速器和控制器等關鍵組件整合在一起，以提高生產效率和靈活性。亞馬遜（AMZN）是Rivian的合作夥伴與股東之一，並向Rivian下了高達10萬輛的電動貨車訂單。
公司第二季生產了13,992輛車，並且交付了12,640輛，創下歷史新高，而按季增49%、59%。CEO在給員工的內部信中表示，自家生產的新型馬達Enduro上線實裝是產量爬升的關鍵，本季是首次SUV超越R1T，其中R1S佔整體R1平台的70%，符合長期顧客偏好趨勢。
受惠於產能提升、原物料成本下降、工程設計更新等因素，第二季毛利虧損4.12億，較去年同期大幅下降41%，同時靠著主要受惠於裁員及股權獎勵金下降減少13%，營業虧損、淨虧損都較去年同期明顯縮小。
Rivian計畫在2024年進一步強化R1平台的架構並作為R2平台的基礎，調整後的架構將帶來更低的成本、更高的製造效率，另外自行研發的Enduro馬達及磷酸鐵鯉電池組（LFP）等新技術也都有助於降低成本，Rivian有信心繼續有效降低每輛車的生產成本，並預計將在2024年推動毛利轉正。
以技術分析而言：
目標價：$28.6
買入區間：$19.5~$21.6
止蝕價：$17.1
筆者交易第一交易原則是，先找出止蝕位，再決定買入及止賺價，在計算風險回報後，才會入場。
（聲明：上述文章僅供參考，並不構成任何投資建議。讀者宜按自己的能力及認知，而作出投資決定。）
