唔好俾的士陳呃咗 調查:港的士車費全球排44

唔好俾的士陳呃咗 調查:港的士車費全球排44
唔好俾的士陳呃咗 調查:港的士車費全球排44

日前的士行業打算加價,有的士司機接受訪問時表示香港的士收費「全世界最平」,「有啲市民賺唔到錢,坐咩都話貴!」好似他米飯班主——香港市民——阻住他發達咁。其實在全球各地,的士收入存在著很大差異。一項針對95個國家和地區的調查顯示,香港的計程車計費水平處於中游,既沒有像瑞士和盧森堡那樣高昂到令人咋舌,也沒有像新加坡和阿聯酋那樣實惠便宜,總之不是全世界最平。

香港講貴贏新加坡

這項由比較網站Numeo進行的調查,採用10公里行程的平均每公里收費作為評判標準,試圖克服不同地區計費方式的差異。根據結果,香港的計程車每公里收費約為1.28美元,在95個考察對象中排名第44位,比巴勒斯坦高一些,但比阿聯酋貴不少。

毫不出人意外的是,瑞士和盧森堡分別位居榜首和亞軍,其中瑞士計程車的平均每公里費用高達4.43美元,是香港的3.5倍。在香港之前的前幾名,大多是西方發達國家,比如德國第12、澳大利亞第20、美國第27、英國第36。至於港日熱遊的日本也排在第7位,每公里2.63美元。

香港如果唔按錶收費 會唔會全球最貴?

有些排名結果則打破了人們的固有印象。加勒比海島國牙買加高居第四,每公里高達3.24美元,可能與其依賴旅遊業經濟、以高消費遊客為主要乘客群有關。尼日利亞雖是西非國家,但以1.79美元的水平排在第24位,高於英美等發達經濟體。飽受通脹困擾的委內瑞拉計程車費用全球第六。

與之相反,東南亞國家的打車費用普遍較便宜。泰國以1.1美元緊隨香港之後排名45,新加坡政府視為競爭對手的新加坡僅0.74美元排在70位,中國內地更是低至83位。

檢討吓自己先啦

對比各地收入水平,香港在發達地區裡並不算昂貴,按負擔能力來看民眾還是綽綽有餘的。但為何香港人近年越來越少選擇乘坐計程車?原因在於業內普遍服務素質較差,計程車司機拒載現象嚴重,種種「不接載理由「令人無可奈何。連新加坡媒體都曾撰文批評香港計程車行業。提高服務質量,顯然才是香港計程車業提升市場競爭力的關鍵所在。

(聲明:上述文章僅供參考,並不構成任何投資建議。讀者宜按自己的能力及認知,而作出投資決定。)

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