中國製造業現時靠電動車撐住，不少車企無懼內卷都要擴大電池產能。但針對近期中國電動車屢傳起火事件，國內知名電池製造商寧德時代董事長曾毓群，於昨日在一場行業大會上直言警示，目前中國市場上絕大部分電池的安全性能，均存在極大缺陷，可能對消費者帶來重大風險，並強調「安全問題若無法徹底解決，後果將是災難性的」。
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安全失效率高達千分之一
根據內地媒體報導，曾毓群在四川宜賓舉辦的「2024世界動力電池大會」上指出，雖然許多電池產品號稱安全失效率只有百萬分之一，但實際上的安全失效率卻高達萬分之一，甚至上看千分之一，遠遠超出一般民眾的預期水準。換句話講，中國製電池並非大家想像般安全，而且可能是一枚計時炸彈。
新成龍
曾毓群以1到9的數字來比喻固態電池技術的成熟度，舉例說「1」代表剛起步、「9」則是技術完全成熟可大規模投產。他表示，目前全球固態電池產業的最高水準僅達到「4」。
曾毓群引述了中央電視台的一項報導指出，2023年中國新能源車的火災發生率約為萬分之0.96。以目前全國已有2500萬輛新能源車，若依照其裝載的電池數量已達數十億顆計算，結合上述的安全失效率，「安全風險可想而知」。
咁講嘢有咩目的
曾毓群坦言，當前新能源車電池行業的生產質素參差，很多產品都在品質上誇大其辭。他冀盼業界能夠暫時放下彼此的競爭，共同將消費者的切身利益和安全放至首要位置，一起提高安全標準，設立絕對的安全紅線。
他也呼籲，在政府和有關主管部門的帶領下，業界應該攜手建立可靠性管理和測試方法的高標準，確保動力電池產品的高度可靠性，避免再度發生重大安全事故。
（聲明：上述文章僅供參考，並不構成任何投資建議。讀者宜按自己的能力及認知，而作出投資決定。）
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