近日 Tesla（TSLA）宣佈於年內再度加價，同時汽車大廠亦猛攻電動車市場，一系列因素都顯示電動車為未來汽車世界的大勢。唔少港人都積極考慮轉用電動車，但本港電動車保費比貴傳統汽油車貴近一倍，令不少車主卻步。但為何如此保費高昂呢？未來又有冇下調嘅空間呢？
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電動車龍頭再度加價
近日幣市股市同時大跌，再加上疫情反覆，導致市道疲弱，令消費者的消費意欲持續低迷。但Tesla（TSLA）仍然宣佈於年內將所有車型加價，其中Model 3長續航版加價2500美元，至57,990美元；Model Y長續航版售價從62,990美元漲至65,990美元。Model Y性能版售價從67,990美元上升到69,990美元。
根據香港海關汽車首次登記稅系統資料顯示，由6月10日開始，多款Tesla汽車零售的新價格生效，整體加幅介乎3.6%至7.7%。
汽車大廠猛攻電動車
隨著電動車市場的急速發展，越來越多企業希望能分一杯羹。早前，SONY索尼（SONY）、HONDA本田（HMC）宣布，已簽署合資協議，將出資100億日圓（折合約5.91億港元）成立一家新公司，從事高附加值電動汽車的銷售和提供移動服務，正式進軍電動車市場。
無獨有偶，法拉利Ferrari（RACE）表示，將在2025推出第一輛全電動汽車。集團行政總裁表示，法拉利全電動汽車將具有最高的功率密度，設計源於一級方程式的經驗。同時他預計，全電動車型銷量佔比將增加，預期2025年及2030年將佔整體銷量5%及40%；混合動力車型佔比則會下降，2025年和2030年分別佔銷量55%和40%。
電動車為未來大勢？
過去，消費者一直憂慮電子車性價比低、缺乏充電設施、電池安全性差等問題。但隨著科技發展，上述缺點逐步被克服，消費者對產品的信心也逐漸提高。Deloitte 指出，截至2019年為止，全世界共銷售超過200萬輛電動車，占所有汽車銷售總數的2.5%，預計全球電動車未來十年的複合年成長率將達到29%，直至2030年，電動車總銷量預計達3,110萬輛。值得留意的是，各國正大力推動環境保護政策，促使傳統車廠加速汽車電動化轉型，相信電動車普及化只是時間問題。
電動車保費貴平均逾倍
據運輸署資料，本港2020年首次登記的電動車約有4,595部，市佔率為12%，不論是數量或市佔率都比過去兩年大增。相信將來隨著疫情放緩，電動車將在香港越來越普及，但本港電動車保費偏貴，卻令不少車主卻步。
利寶國際保險是Tesla香港的指定合作夥伴，亦即官方保險。以Tesla Model 3為例，利寶Tesla「全保」一般超過1萬港元。再看看保監局2020年數據，全港車輛（包括私家車、貨車、的士）平均保費僅5,056元，意味Tesla官方「全保」貴平均逾倍。
電動車車保未來有下調空間嗎？
電動車保費偏貴主要基於兩大原因，首先維修電動車需到指定車身維修中心進行維修，導致維修費偏貴；再者，電動車起步時的加速較傳統汽油車為快，港人起初不習慣駕駛電動車，較易發生意外。
但現時電動車生態圈已經開始轉變，故未來的保費有望下調。首先， Tesla車主增加，多了副廠願意為Tesla提供零件；同時部分電動車亦不再使用一體化車殼，降低維修成本。事實上，本港司機已經較習慣駕駛電動車，有望降低意外率，同時多了車房懂得維修電動車，維修費較指定維修中心為低。故綜合以上因素，電動車保費有望於未來下調。
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